Accu’s bij e-bikebouwer opnieuw in brand

Bij Ebike4Delivery op Bijsterhuizen zijn maandagmiddag opnieuw accu’s gaan branden. Dat gebeurde in de nacht van vrijdag op zaterdag ook in een opslagplaats bij het bedrijf. De brandweer heeft om het vuur te doven de accu’s in een bak met water gelegd, een zogenoemde dompelbak.

Bij de bouwer van e-bikes vloog in de nacht van vrijdag op zaterdag een opslagruimte voor fietsaccu’s in de brand wat metershoge vlammen veroorzaakte. De brand, die zich snel uitbreidde, werd bestreden door meerdere brandweereenheden, waaronder schuim- en waterwagens en een hoogwerker.

Om de accu’s te koelen werden ze door de brandweer in grote dompelbakken geplaatst. Bij opruimingswerkzaamheden vlogen de accu’s maandagmiddag wederom in brand.

Zogenoemde lithium-ion accu's hebben als nadeel dat de chemische stoffen in de accu spontaan kunnen ontbranden als de accu beschadigd raakt, overbelast of verkeerd opgeladen wordt.

Daarbij lopen de temperatuur en druk in de accu sterk op, waarbij het zelfs mogelijk is dat de accu uit elkaar spat en brandende stukken weggeslingerd worden.

Ook bestaat het gevaar van een ‘thermal runaway’: op het moment dat de eerste cel ontbrandt, loopt de temperatuur snel op en zullen ook de cellen ernaast aangetast worden en uiteindelijk ontbranden (kettingreactie).

Het blussen van een brandende accu (meestal lithium-ion, zoals in e-bikes, telefoons of laptops) is zeer lastig en gevaarlijk omdat de accu zijn eigen zuurstof produceert en extreem heet wordt. De beste aanpak hangt af van de grootte van de brand.

Een blusmethode is om door een grote hoeveelheid water de accu te koelen en het opnieuw gaan ontvlammen te voorkomen. Hiervoor worden grote dompelbakken gebruikt om de accu’s in te zetten.

Een accu die geblust is, kan later echter alsnog ontsteken, zoals in dit geval bij het ebike-bedrijf ook blijkt.