Voorstel college tot verbetering verkeersveiligheid Kerkeveld

Het verbeteren van de verkeersveiligheid in Kerkeveld, het verlagen van de druktebeleving van het in- en uitgaande verkeer via de Kerkedreef, het verbeteren van de afwikkeling van het verkeer en het verbeteren van de veiligheid rond de school. Dat was de uitdaging waar het college voor stond en ze komen nu met een voorstel.

Royal HaskoningDHV heeft onderzoek gedaan en een rapport ‘Verkeersafwikkeling Kerkeveld’ opgesteld. Dit heeft als basis gediend voor het onderstaande advies. Uiteindelijk ligt er nu een voorstel, waarin advies van experts en de meningen van omwonenden tegen elkaar zijn afgewogen. Het is een concreet pakket aan maatregelen om de verkeerssituatie in Kerkeveld te verbeteren. Hierin is een balans gevonden in de reacties van voor- en tegenstanders en de effectiviteit van de maatregelen.

Het college stelt voor om de volgende maatregelen te nemen:

1. De Meren 11e straat naar De Meren 10e straat af te sluiten voor gemotoriseerd verkeer.

2. Middengeleiders aan te leggen op de kruising Kerkedreef – De Meren 10e straat/Diemewei 40e straat.

3. De drempel De Gamert 20e straat door te trekken en te verbinden met de drempel van De Meren 10e straat / Woordsestraat.

4. Een tweede extra drempel aan te leggen in de Diemewei 40e straat.

5. Bij De Trinoom de volgende infrastructurele maatregelen te treffen:

- Een informele schoolroute rechtsom in te stellen;

- De doorsteek De Lingert - Diemewei open te stellen;

- Parkeerstroken aan te leggen aan de kant van de school;

- De huidige kiss-and-ride strook te halveren en deze vrijgekomen ruimte te herinrichten tot de opstelplaats voor ouders en een fietsenstalling voor leerlingen

- Een vrijliggende fietsverbinding tussen Diemewei 46e straat en de Marskramer aan te leggen.

Het gaat ongeveer € 624.000,- kosten. Daarnaast is structureel € 10.000,- per jaar nodig voor extra beheers- en onderhoudskosten van de aangepaste verhardingen.